Unsere Zielgruppe sind Kfz-Sachverständige und Sachbearbeiter, Kfz-Mechaniker und Karosseriebauer sowie Lackierer, Aufbereiter und Werkstattleiter.
Unser aktuelles Lehrgangsangebot für das 1. Halbjahr 2012 finden Sie hier (PDF, 36 kB)
Fahrzeugelektronik
Der Anteil der Elektronik am Produktionswert von Kraftfahrzeugen und vor allem die Komplexität nimmt stetig zu. Bereits heute verfügt ein Pkw der Mittelklasse über etwa 60, ein Oberklassemodell mehr als 100 Steuergeräte. Um sich im komplexen System von Steuergeräten, Sensoren, elektrischer und optischer Busse zurechtzufinden, ist ein laufend aktualisierter Sachverstand unerlässlich. Der Lehrgang informiert Sie in anwenderorientierter und kompakter Weise über Neuerungen der Fahrzeugelektronik, den Einsatz von Diagnose- und Steuergeräten sowie deren optimalem Zusammenspiel. Es werden u.a. Fehlermeldungen der fahrzeugeigenen Testroutinen durch Fahrzeugbewegungen während der Reparatur und Analyse und Beseitigung von Störungen der Bordelektronik abgehandelt. Angeboten werden zwei Module:
1.) Umgang mit Sicherheits- und Komfortelektronik bei Karosseriearbeiten inkl. Sachkundenachweis Airbag
2.) Umgang mit Sicherheits- und Komfortelektronik bei Karosseriearbeiten (ohne Airbag)
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Vorstellung von innovativen Reparaturmethoden „Smart-Repair“
Die Beseitigung kleiner Schäden ist bei herkömmlichen Reparaturtechniken häufig mit hohen Kosten verbunden. Auch unter dem Begriff „S.M.A.R.T.® Repair” bekannt, wird darunter die Schadensbeseitigung in einem sehr eng begrenzten Bereich um die Schadenstelle verstanden. Durch diese Reparaturmethoden können kleine Schäden schnell und kostengünstig beseitigt werden. Das KTI erprobt und bewertet auf dem Markt befindliche Systeme. Das erforderliche Know-how für qualitativ hochwertige Reparaturen wird in Lehrgängen vermittelt. Im Seminar wird auf Anwendungsgebiete und Neuerungen des Smart-Repair eingegangen. Verschiedene Systeme und deren Nutzen werden vorgestellt, Grenzen und Kosten aufgezeigt. Schwerpunkte des Seminars sind u.a. die Kunststoffreparatur an Stoßfängern (Klebetechnik, Schweißen), Beilackierung und Strukturerstellung an Stoßfängern, Reparaturen im Innenraum (Polster und Instrumententafel), Einfache Reparatur von Steinschlägen (Austupfen bzw. Auslegen).
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Dellenbeseitigung ohne Lackbeschädigung (Hagel- und Parkschäden)
Die Bedeutung zeitsparender, wirtschaftlicher und qualitativ hochwertiger Dellenbeseitigung ohne Lackbeschädigung wächst stetig. In dem Lehrgang werden anhand von Übungsobjekten und Rohkarosserien schnell und zielgerichtet die Methoden der lackschonenden Dellenbeseitigung vermittelt. Es wird ein Überblick über die Methoden der lackschadenfreien Instandsetzung geboten und in der Übungsphase werden verschiedene Techniken auch für die Beseitigung schlecht zugänglicher Dellen erlernt. Die Schadenabwicklung mit Versicherungen runden das Programm ab.
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Richten, Trennen und Fügen bei hoch- und höherfesten Stählen in modernen Fahrzeugkarosserien
Der Einsatz hoch- und höherfester Stähle macht Fahrzeuge immer sicherer und leichter. Diese Stähle finden inzwischen bei nahezu allen Herstellern Verwendung und erfordern besonderes Augenmerk bei der Instandsetzung. Herkömmliches Schweißen im Karosseriebereich darf häufig nicht mehr in allen Bereichen angewandt werden. Herstellervorgaben regeln, welche Karosserieteile mit welchen Fügetechniken, Maschinen und Parametern zu fügen sind. Bei Nichteinhaltung drohen gefährliche Veränderungen, die die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs negativ verändern können. In dem Seminar werden spezifische Besonderheiten bei der Reparatur von Karosserien aus hoch- und höherfestem Stahl vorgestellt. Nach Vorstellung neuer Technologien sowie der Grundlagen und Besonderheiten von hochfesten Stählen werden einzusetzende Reparaturmethoden und Maschinen-Parameter erläutert.
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Außenausbeulsysteme und deren optimaler Einsatz bei der Karosserieinstandsetzung
Ausbeularbeiten erfordern ein hohes Maß an Übung und Geschick. Dies insbesondere bei der Vielzahl verfügbarer Außenausbeulsysteme. Daher ist nicht nur die gekonnte Durchführung von Reparaturen im Außenhautbereich wichtig sondern ebenfalls die optimale Wahl der Systeme und Werkzeuge. In dem Lehrgang wird daher ein Überblick über die unterschiedlichen Außenausbeulsysteme gegeben. Weiterhin wird die Fähigkeit vermittelt, Möglichkeiten und Grenzen der Reparaturmethoden einzuschätzen. Die Vorstellung der einzelnen Außenausbeulsysteme und praktische Übungen ergänzen das Programm.
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Instandsetzungstechniken an modernen Fahrzeugkarosserien unter Einbezug von Messsystemen
Das Werkstattpersonal steht vor neuen Herausforderungen hinsichtlich neuen Werkstoffen, innovativen Fügetechniken und der zwingenden Einhaltung von Herstellervorschriften. In dem Lehrgang wird Wissenswertes über die Unfallinstandsetzung neuer Fahrzeugmodelle mittels moderner Mess- und Richtsysteme unter besonder Beachtung wirtschaftlicher Aspekte vermittelt. Im Mittelpunkt stehen die effektive und korrekte Schadenerfassung und Reparaturwegbestimmung, moderne Werkzeuge insbesondere Mess- und Richtsysteme, Rückverformungstechniken und Korrosionsschutz während und nach der Instandsetzung.
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Der Pkw-Schaden als allgemeiner Haftpflichtschaden – Plausibilität, Kausalität, Manipulation
Studien zeigen, dass über die Hälfte der Deutschen findet, Versicherungsbetrug sei ein Kavaliersdelikt. Im Bereich des Privat-Haftpflichtschadens ist es daher notwendig, Manipulationen und Betrugsversuche aufzudecken. Sachbearbeiter und Sachverständige von Überwachungsorganisationen und Versicherungen stehen in jedem einzelnen Fall vor einer schwierigen Aufgabe. Dies gilt auch für die richtige Einschätzung des Abfrageumfangs, der Bewegungsrichtung und die Richtigkeit eines Kostenvoranschlags. Das KTI hat deshalb typische Schadenbilder nachgestellt, systematisiert und analysiert. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse wurden zusammengestellt und stehen dem Sachbearbeiter als Hilfsmittel zur Verfügung. Somit wird es möglich, die Aufklärungsquote zu erhöhen. Im Mittelpunkt des Lehrgangs stehen das Erkennen von „echten“ Privathaftpflicht-Schadenbilder, Unterscheidungsmerkmale zwischen Vandalismus- und kleinen Parkplatz-Unfällen sowie Manipulationen an Schäden. Einem theoretischen Teil folgt ein praktischer Teil mit Nachstellungen typischer Schadenschilderungen.
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Scheibeninstandsetzung
Trotz neuester Reparaturmöglichkeiten werden Scheiben auch bei kleinen Schäden häufig kostenintensiv durch Neuteile ersetzt. Um die Qualität von Glasreparaturen zu erhöhen, hat das KTI Lehrgangsmodule zur Scheibenreparatur unter Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen sowie zum Aus- und Einglasen geklebter Scheiben entwickelt. In dem Lehrgang wird an praktischen Beispielen die Reparatur von Scheiben gezeigt und geübt. Dabei werden die technischen Möglichkeiten diskutiert und verschiedene moderne Werkzeuge bzw. Materialen erläutert und eingesetzt. Gesetzliche Rahmenbedingungen für die Reparatur von Verglasungen werden erläutert. Der Teilnehmer bekommt einen Überblick über die Steinschlaginstandsetzung sowie verschiedene Systeme und deren Anwendung zum Scheiben austrennen und einsetzen. Angeboten werden zwei Module:
1.) Instandsetzung von Steinschlagschäden an Verbundglasscheiben mit Scheibenaus- und einbau
2.) Instandsetzung von Steinschlagschäden an Verbundglasscheiben (ohne Scheibenaus- und einbau)